Roadiaq

Žáci Škoda Auto Středního odborného učiliště opět ukázali, co dokážou. V rámci vývoje již devátého žákovského vozu vytvořili unikátní koncept s názvem Škoda Roadiaq, který odráží nejen aktuální technologické trendy, ale i chuť objevovat – v souladu s mottem značky Škoda "Let’s explore".

Poprvé v historii těchto projektů byl jako základ zvolen plně elektrický model Škoda Enyaq. Pod vedením odborných učitelů, mistrů výcviku a za podpory expertů ze Škoda Auto se žáci pustili do rozsáhlé přestavby a vytvořili z něj obytný vůz nové generace – vhodný jak pro cestování a přespání v přírodě, tak i pro práci na dálku.

Škoda Roadiaq nabízí svým uživatelům svobodu v pohybu i životním stylu. V interiéru nechybí prostor na spaní, zabudovaná kuchyňka a technologie umožňující vzdálenou práci – ideální kombinace pro digitální nomády, dobrodruhy i všechny, kdo chtějí spojit mobilitu s pohodlím a funkčností.

Projekt Roadiaq je dalším důkazem vysoké úrovně vzdělávání na našem učilišti. Naši žáci se během něj naučili pracovat s novými technologiemi, elektromobilitou a zároveň si vyzkoušeli, jaké to je spolupracovat v reálném vývojovém týmu. Výsledek jejich práce opět ukazuje, že talent, zodpovědnost a technické dovednosti našich studentů patří ke špičce.

„Jako obytný vůz s mobilní kanceláří vám Roadiaq umožňuje pracovat, kdekoli chcete. Je tak symbolem koncepce ‚New Work‘, ke které se ve společnosti Škoda Auto plně zavazujeme – využíváme co největší flexibilitu, abychom nalezli vyvážené optimální řešení pro tým. V průběhu projektu bylo obzvláště působivé sledovat nadšení, radost a smysl pro detail, s jakým studenti Škoda Academy na voze pracovali po dobu několika měsíců v souladu se zásadou ‚Excellence with joy‘! Náš devátý žákovský vůz tak působivým způsobem ukazuje, čeho mohou lidé společně dosáhnout, pokud se takovému projektu věnují s nadšením,“ říká k projektu Maren Gräf, která v představenstvu automobilky zodpovídá za oblast Lidé & Kultura.

Maren Gräf, členka představenstva společnosti Škoda Auto za oblast Lidé a kultura
 „Projekt žákovského vozu v sobě spojuje tři velké přednosti značky Škoda: odvážný přístup, praktický přístup a obrovského týmového ducha. V oddělení Škoda Design jsme velmi rádi, že se můžeme na tomto projektu podílet. Naším cílem je poskytnout těmto talentovaným mladým lidem komplexní a hmatatelný pohled na naši každodenní práci a nadchnout je pro ni. Nápady, se kterými naši studenti přicházejí, mě každoročně fascinují a opravdu si vážím jejich cenného přínosu a mimořádné kreativity.“

Oliver Stefani, šéfdesigner Škoda Auto 

Technika zůstává, karoserie má úpravy

Technický základ auta se neměnil, Roadiaq tedy vychází beze zbytku z plně elektrického modelu Enyaq a to v provedení s pohonem všech kol a systémovým výkonem 195 kW. Vůz má baterii s celkovou kapacitou 82 kW a nabízí v cyklu WLTP dojezd až 495 kilometrů. Technikou a tvary karoserie v přední části a na bocích ale v podstatě podobnosti se sériovým vozem končí.

Tým 29 žáků, který na studii pracoval, přišel především s úpravami, které v průběhu více než 2 000 hodin práce daly Roadiaqu praktičnost cestovatelského vozu pro dobrodružného řidiče. Auto dostalo v zadní části vyvýšenou střechu, jež přináší více místa uvnitř. Úpravou prošly i levé zadní dveře a jejich klika, okno v této části využívá stínění. Důvod pro tyto změny je jednoduchý, v levé zadní části vozu se nachází lůžko pro přespání v autě.

Učni přepracovali i páté dveře vozu, ty nově umožňují připevnění stanu, který slouží jako ochrana před povětrnostními podmínkami a zejména při využívání kuchyňky umístěné v zadní části vozu.

Rozsáhlé úpravy karoserie a interiéru

Aby se Enyaq proměnil v obytný vůz, žáci výrazně upravili jeho karoserii. Kromě nové střešní konstrukce vyvinuli rovněž nové páté dveře, které umožňují připevnění stanu. Roadiaq je vybaven 21palcovými koly z lehké slitiny Supernova z řady Enyaq a má dvoubarevný lak zelená Emerald a bílá Moon. Látky použité v interiéru na potahy sedadel, výplně dveří a přístrojovou desku jsou vyrobeny ze 100% recyklovaných materiálů. Nábytek pro kempování, spaní a práci na dálku v zadní části vozu byl vyroben na zakázku po konzultaci s odborníky podle návrhu designu od studentů.

Pohon všech kol se dvěma elektromotory

Škoda Roadiaq je vybavena pohonem všech kol, který umožňuje prozkoumávat místa i mimo zpevněné cesty. Pohonné ústrojí se dvěma elektromotory je společné s modelem Enyaq 80x Sportline. Zadní kola pohání synchronní elektromotor s výkonem 150 kW a maximálním točivým momentem 310 Nm umístěný na zadní nápravě. Asynchronní elektromotor na přední nápravě dodává předním kolům dalších 80 kW a maximální točivý moment 162 Nm. Vysokonapěťová lithium-iontová baterie má kapacitu 82 kWh, resp. 77 kWh netto, a umožňuje dojezd až 495 km v režimu WLTP.

Nová konstrukce střechy a nové páté dveře pro dostatek prostoru

Délka základního modelu 4 649 mm a šířka 1 879 mm zůstaly nezměněny. Rozvor se nepatrně zvětšil na 2 770 mm a světlá výška narostla na 190 mm. S výškou 2 050 mm je však Roadiaq o více než 35 cm vyšší než standardní Enyaq, což je dáno především nově navrženým střešním dílem. Část původní střechy musela být odstraněna, aby bylo možné zajistit výrazně větší prostor nad hlavou. Digitální nomádi si tak mohou užívat ještě více prostoru pro práci a odpočinek. Stanová nástavba poskytuje přístřeší za nepříznivého počasí a umožňuje pohodlnější využívání kuchyně instalované v zadní části vozu. Přepracované levé zadní dveře s odstraněnou klikou nabízejí více soukromí v prostoru pro spaní díky oknu s originální Simply Clever sluneční clonou. Solární panely navíc pomáhají vyrábět energii pro obytný prostor, a tím udržovat dojezd vozidla, když je mimo elektrickou síť. Roadiaq lze také připojit k externímu zdroji elektřiny v kempech nebo na parkovištích pro karavany.

Multifunkční interiér s látkami z udržitelných materiálů

Rozsáhlými úpravami celého interiéru za předními sedadly vznikl prostor, který lze využít k práci a který je možné několika jednoduchými kroky přeměnit na ložnici pro jednu osobu. Interiér odráží barvy karoserie vozu Roadiaq a používá látky vyrobené ze 100% recyklovaných materiálů. Kompletní čalounění sedadel, výplní dveří, přístrojové desky a střešních sloupků bylo vyrobeno ve spolupráci s externími odborníky na čalounění ze společnosti Autointerier Šindelář, která s projektem žákovského vozu spolupracuje již řadu let. Látky z recyklovaných textilií pocházejí od expertů ze společnosti Dual Borgstena, která již spolupracuje se společností Škoda Auto na projektech sériové výroby. Koncepce monomateriálu zajišťuje úplnou recyklovatelnost tkaniny na konci životního cyklu vozu. Potahy polštářů a přikrývka byly vyrobeny speciální technologií 3D pletení, což je bezodpadová metoda, při které se pro potahy znovu využívá recyklovaný materiál.

Podpora odborníků na přestavby obytných vozů

Projekt tradičně těží z úzké spolupráce odborníků ze všech oddělení Škoda Auto. Při montáži střešní konstrukce a nábytku vyrobených na zakázku si však učni na pomoc přizvali i externí odborníky. K poradenství si přizvali společnosti Cargodesign a KPS Automobile, které studentům aktivně pomáhaly s realizací vnějšího i vnitřního vybavení. Kromě kempinkového a kancelářského vybavení v zadní části vozidla vytvořili studenti také pracovní místo na místě spolujezdce. Speciální rameno nabízí spolujezdci místo pro připevnění tabletu. Interiér doplňuje řada prvků výbavy a doplňků pro zábavu a odpočinek, z nichž některé jsou již součástí nabídky značky Škoda. Patří mezi ně bezdrátový reproduktor, solární sprcha, kávovar na espresso s přípojkou na 12 V, kuchyňské spotřebiče, židle, stoly, talíře, hrnce a pánve, šálky a sklenice, USB a nabíjecí kabely, koberce a lišty a také svítilny a sada pro přežití pro dobrodružné cestovatele.

Inovativní technologické prvky

Žáci vybavili model Škoda Roadiaq také některými inovativními technologickými prvky. V úzké spolupráci s IT oddělením Škoda Auto zajistili, aby měl vše, co potřebuje k fungování mobilní kanceláře pro dnešní digitální nomády. Kromě stálého připojení k internetu k tomu patří vestavěný 27palcový monitor s integrovanou dokovací stanicí a kamerou a také bezdrátová klávesnice, myš a reproduktor v obytném a kancelářském prostoru vozu. Za tímto účelem učňové také upravili celou elektrickou síť vozu a vytvořili další světelné zdroje a zásuvky.

Škoda Roadiaq

Specifikace vozu
Design 2-místný Enyaq předělaný na obytný vůz s novými pátými dveřmi k připevnění stanu
Barva Exkluzivní kombinace barev: Emerald a bílá Moon
Interiér Interiér odráží barvy karoserie vozu Roadiaq a používá látky vyrobené ze 100% recyklovaných materiálů
Motor přední náprava Asynchronní elektromotor s výkonem 80kW a max točivým momentem 162 Nm
Motor zadní náprava Asynchronní elektromotor s výkonem 150 kW a max točivým momentem 310 Nm
Výkon 195 kW
Kola 21" kola z lehké slitiny Supernova
Hmotnost Větší než sériově vyráběný Škoda Enyaq Sportline
Max. rychlost 160 km/h
Zvláštnosti vestavěný 27 palcový monitor s integrovanou dokovací stanicí a kamerou a také bezdrátová klávesnice, myš a reproduktor v obytném a kancelářském prostoru vozu

Fotogalerie